Сейчас любой производитель, выпускающий двухколесный скейт, или мало-мальски причастный к этому - стремится назвать доску своим именем, отсюда и многочисленные названия  рипстик, вейвборд, роллерсерф, рокетборд, батборд и тд и тп. На самом же деле все это названия моделей или марок двухколесного скейта. Скейт серф, двухколесный скейтборд или caster board (роликовая доска), как называют ее американцы.

Эту статью мы посвятим целиком модели двухколесного скейта RipStik AIR PRO компании Razor, и не будем рассказывать Вам о конкуренции Razor (razor.com) и Streetsurfing (streetsurfing.com), не будем сюда же преписывать Rollersurf, а также многочисленные китайские изобретения в области двухколесных скейтов, не будем сравнивать их между собой, хвалить или ругать  их, и уж тем более не будем Вас уговаривать купить ту или иную доску, взамен той или иной выбранной Вами доски !.

Итак что же такое RipStik ? откуда и как он появился?

Все началось в 2000 году в Калифорнии, когда компания Razor разработала ряд уникальных продуктов, защищенных патентами: RipStik^®, Sole Skate^®, Powerwing^® и тд.

Здесь можно было бы перечислить всю продукцию компании Razor, но это уведет нас от основной темы статьи, как минимум на несколько страниц, так что, кому будет действительно интересно может зайти на официальный сайт компании www.razor.com и ознакомится с их каталогом.

Самое интересное, что в конструкции RipStik AIR PRO нет привычной для двухколесных скейтов торсионной пружины. Ее роль исполняет пластиковый корпус доски. Что же, меньше механизмов – выше надежность, наверное, этим принципом руководствовались разработчики этой модели рипстика.

Еще одна интересная особенность – это GRIPTAPE, а именно шкурка или наждак. Он клеится на платформы доски (переднюю и заднюю). Эта наждачная бумага предотвращает скольжение ног по деке. Круто конечно, но такая наждачка боится влаги и сырости, то есть катание по сырому асфальту сразу же отменяется, конечно же Вы скажите кто захочет кататься в дождь?,  влага убивает подшипники ! а не только, какой то там, GRIPTAPE, который, в принципе, можно купить в любом скейтерском магазине, но сразу же ответим вам, что есть и такие любители водного серфинга. Придется им искать сухой асфальт, либо запасаться наждачками.

Сама подвеска сконструирована таким образом, что замена  поворотного подшиника не составит особого труда, для этого всего лишь надо снять колесо и открутить центральный болт, он же Kingpin. 

Еще одна очень интересная конструктивная особенность – самоцентрирующаяся подвеска. Это означает, что если Вы возьмете рипстик в руки, повернете колесную вилку  вправо или влево, и после чего отпустите,  она вернется обратно, тоесть «отцентрируется» в исходное положение.

Зачем эта хитрая премудрость ?,

а вот зачем:  RipStik AIR PRO разработан в основном для выполнения трюков, он гораздо легче по весу чем классический рипстик, и поэтому когда Вы будете выполнять трюки, такие, например, как kickflip, ollie и тд, в момент отрыва колес от асфальта, подвеска снова примет правильное (исходное) положение, что существенно поможет Вам в поиске равновесия при приземлении на доску.

Немного о стиле езды на RipStik AIR PRO:

Такая доска подойдет как начинающему, так и продвинутому райдеру. Борд хорошо управляем, отлично набирает скорость, разработан специально для трюков, благодаря  высокопрочному пластику, и специальной конструкции подвески.

Доска устойчива к экстремальным трюкам, например к таким как всевозможные слайды, флипы и тд.  ( смотрите наши профайлы в разделе "Видео" или "Трюкология"), заходите на youtube канал команды «RipStik-USA» http://www.youtube.com/user/RipStikUSA 
Но не забывайте, что эти трюки существенно снижают срок службы Рипстика Ведь вечную или бронированную доску, пока еще, никто не изобрел. (хотя может быть мы про нее пока ничего незнаем? :)

А теперь наши традиционные плюсы и минусы:

Сначала Плюсы:

«+» Отсутствие торсионной пружины: Нет разбалтывания панелей, лишнего дребезжания при езде и неравномерного скручивание панелей относительно друг друга.

«+» Легкий вес

«+» Прочный пластик

«+» Легко обслуживаемая подвеска

«+» Самоцентрирующиеся колеса

 «+» Ноги не соскальзывают благодаря использованию GRIPTAPE

А теперь Минусы:

«-» Высокая цена доски, в среднем около 6000 руб. - (но и этот минус в нашем клубе превращается в "+", загляните к нам в магазин), Цена на рипстик упала ! 

«-» Использование на панелях GRIPTAPE (не покатаешься в сырую погоду), но это скорее не минус..

«-» Ну и самый главный и самый неприятный "минус", к сожалению он есть:  Из за отсутствия торсионной пружины, скручивающий панели со временем происходит растрескивание ребер жесткости у модели AIR PRO (если перевернуть доску их можно обнаружить с обратной стороны в самой узкой части деки). И именно этот факт превращает деку рипстика Air PRO в расходный материал, как бы это грустно не звучало. Ничто не вечно - даже Рипстик !!!. Вот такая вот ложка дегтя в огромной бочке меда.

Наш вывод:

Тем не менее, не смотря на последний существенный минус, RipStik AIR PRO - качественная и очень хорошая доска, отличных ход, можно развить высокую скорость при малых энергозатратах, ноги не скользят, скручивание немного туговато, но к этому быстро привыкаешь. Малый вес, легко ремонтируемая подвеска. И если Ваша цель - научиться делать "прыжковые" трюки - это доска для ВАС!
Из двухколесный скейтов, Скейтеры рекомендуют для трюков именно рипстик.

PRO file нашего PRO райдера: (да, и не забудьте зайти в раздел "Трюкология", там много чего интересного !)